Author Archives: Ulrika Sandford

1. Utställning – Volvo Performance Cars

   mars 31, 2023 1:23 e m Leave a Comment

   Om utställningen

   ”Volvo Performance Cars” bjuder på en detaljerad uppvisning av Volvo Personvagnars tekniska utveckling inom prestandabilar och belyser samtidigt arbetet med de två viktigaste samarbetspartners: Cyan Racing, före detta Polestar, och Heico Sportiv, ett tyskt tuning-företag som har arbetat tillsammans med Volvo i 50 år. Under årtiondena modifierades och anpassades mycket inom bilarnas design och teknik, för att optimera prestandan. Resultatet blev en portfölj av modeller som bestod av allt från Volvo S60 Polestar ”Driver’s car for real life” och Volvo V50 SV ”Sportkombin för racingbanan”, till Volvo C30 “Lillasystern inom Volvofamiljen”.  

   Smakprov på några av de utställda fordonen

   Volvo C30 Heico Concept HS3 Thor:

   Lilla Volvo C30 – som på vissa marknader lanserades som “lillasystern inom Volvofamiljen” – blev i tyska tuning-företagets Heico Sportivs utförande vildare än vild. Volvo C30 Heico Concept HS3 Thor, som anpassades för aktivt outdoor-liv, blev en verklig livsstilsbil. Tillsammans med snowboardtillverkaren Burton åstadkom man stordåd i miniformat. Karosslacken i silver med pearl-effekt i sju lager tillsammans med häftigt kamouflage-mönster var uppseendeväckande.

   Volvo Polestar S60 Performance Concept Prototype:

   Konceptbilen Volvo S60 Polestar, byggd av Volvo Cars dåvarande officiella tävlingspartner Polestar (numera Cyan Racing), är utan tvekan den snabbaste och mest glamorösa konceptbil som Volvo någonsin tillverkat. Polestars tolkning av Volvo S60 är en bil som utvecklades med deras egna preferenser i åtanke och som delades av aktiva förare. Projektet granskade produktionsversionen av Volvo S60 som en plattform för en potentiell racerbil, och tekniken som användes tillät en mer intensiv – mer verklighetsnära – körupplevelse med Volvo.

   VARMT VÄLKOMMEN

   till Volvo Performance Cars – Specialutställning!

2. Utställning – Volvo i Samhällets Tjänst

   januari 17, 2023 10:43 f m Leave a Comment

   Om utställningen

   Med de förändringar som dagens snabba digitalisering innebär är det lätt att glömma vilken enorm skillnad motorfordon gjort för samhället under 1900-talet. Innan polisbilen fanns innebar patrullering att en polisman gick en förutbestämd rutt till fots. Med brandbilen förbättrades möjligheten att släcka eldsvådor radikalt. Med busslinjer öppnades helt nya möjligheter för att arbeta eller studera längre från hemmet. Ambulanser räddade först liv genom att människor snabbt kom till vård och har sedan utvecklats så att vård kan ges direkt och under färd till ett sjukhus. Under snart 100 år har Volvo levererat arbetshästar till kommunala, statliga och andra verksamheter i samhällets tjänst.

   Smakprov på några av de utställda fordonen

   Volvo P210 Duett postbil 1968:

   Postverkets Duetter hade gul kaross och i likhet med SJ’s bilar svartlackerade framskärmar. Årsmodellen 1968 blev den sista Volvo Duett som såldes i Sverige, de sista exemplaren tillverkades i februari 1969. Just den utställda bilen började sin tjänstgöring hos Postverket i Borlänge 1969. År 1980 överfördes bilen till Postmuseums samling och i slutet av 1990-talet renoverades Duetten och har sedan dess inte använts.

   Volvo TP21:

   Smeknamnet ”Terrängsuggan” förklarar en del av vad TP21 är – en fyrhjulsdriven version av PV800-serien ”Taxisuggan” med ändrad kaross och kortat chassi. Även om modellen upphörde 1958 så var de sista exemplaren i den svenska militärens bruk så sent som på 1980-talet. Exemplaret i utställningen är utlånat från Sveriges försvarsfordonsmuseum Arsenalen i Strängnäs.

   Volvo LV70 brandbil 1934

   När den här Volvon togs i bruk på 1930-talet var brandbilar nästan en nymodighet, Sveriges första brandbil kom 1902. Med LV70-serien tog Volvo ett steg uppåt i storlek till att tillverka lastbilar som inte lånade delar från personbilarna. Den här brandbilen har ingått i Volvos samlingar sedan 1959.

   VARMT VÄLKOMMEN

   till Volvo i Samhällets Tjänst – Specialutställning!

3. AVSLUTAD – Volvo 850 fyller 30år!

   november 11, 2021 12:27 e m Leave a Comment

   Volvo 850 – dåtidens säkraste bil

   Volvo 850 fick redan från början pressomdömen som ”världens säkraste bil” och till årsmodell 1995 försågs den med ännu en världsnyhet på säkerhetsområdet. Volvo 850 blev då den första serieproducerade bilen med sidokrockkuddar

   Siktade mot stjärnorna

   1991 var det världspremiär för helt nya Volvo 850 GLT. Modellen hade föregåtts av en av Sveriges största industrisatsningar och skiljde sig fundamentalt från tidigare Volvokonstruktioner. Den var framhjulsdriven, hade en femcylindrig tvärställd motor och nådde en helt ny nivå av körglädje.

   Volvo 850 var bilen som vände på alla begrepp. En framhjulsdriven Volvo med 5-cylindrig tvärställd motor. Den var ett resultat av projekt Galaxy, döpt för att sikta mot stjärnorna. 850-serien hade stora framgångar inom motorsport och var den första personbilen från Volvo som gick att få med fyrhjulsdrift.

   Utställningen

   Här nedan kommer ett smakprov på några av de utställda modellerna:

   Volvo 850 Electric Hybrid Concept HEV 98 (1995)

   Denna konceptbil var en rullande experimentverkstad och visade att ingenjörsteamet var på rätt väg. Laddhybridsteknik som uppvisade revolutionerande förbruknings- och räckviddssiffror. Per-Ivar Sellergren var en av de ansvariga bakom detta framtidsscenario – som var långt före sin tid. Siffrorna ter sig moderna även efter närmare 30 år i arkivgömmorna.

   Volvo 850 GLT ”Pehr G Gyllenhammar” (1992)

   Detta exemplar kördes av Pehr G Gyllenhammar som ledde Volvo som VD, koncernchef samt styrelseordförande under drygt 20 år – från 1971 till 1993. Gyllenhammars specialbyggda tjänstebilar var ofta intensivt röda. Jag ville ha en färg som var fräck, utmanande och hade nerv, förklarade Pehr G Gyllenhammar sitt personliga val av kulör. Även inredningen går i rött och specialtillverkades av Volvo Personvagnars eget sadelmakeri i Torslanda.

   Volvo 850 T-5R Herrgårdsvagn (1995)

   På Genèvesalongen 1994 lanserades 850-modellen som skulle få mest uppmärksamhet. Som ett utropstecken på hjul stod ”T-5R” verkligen ut i sin distinkt gula kulör. Specialmodellen var tänkt att tillverkas i en serie på 2 500 bilar. Den turboladdade motorn med laddluftkylare gav som mest 240 hästkrafter och vridmoment på maffiga 330 newtonmeter.

   VARMT VÄLKOMMEN

   till Volvo 850 30 år – Specialutställning!

4. AVSLUTAD – Volvo P1800 fyller 60 år!

   juli 6, 2021 1:15 f m Leave a Comment

   Ett samlarobjekt och kändis

   Volvo P1800 har idag blivit ett samlarobjekt. Entusiasterna tvistar om vilken modell som är vackrast – inte minst huruvida det är den klassiska coupé modellen eller 1800ES som är vackrast. P1800 blev även synnerligen berömd genom sin roll i TV-serien Helgonet i vilken hjälten Simon Templar, spelad av Sir Roger Moore, körde bilen.

   Om Volvo P1800

   Det var tidigt på året 1959 när Volvo presenterade en ny sportbil. Detta skedde två år efter det föregående försöket med Volvo Sport som hade en plastkaross.Eftersom Volvo initialt inte hade egen produktionskapacitet att själva bygga bilen lade man ut produktionen till England. Ett företag som hette Pressed Steel pressade karosserna medan slutmonteringen gjordes av Jensen Motors. Monteringen av P1800 flyttades till Göteborg och Lundbyverken 1963. Detta blev möjligt eftersom produktionskapaciteten förbättrades genom bygget av Torslandaverken (invigd 1964). I samband med flytten fick 1800 ett S i beteckningen för att visa att den var byggd i Sverige. Karosspressningen flyttades 1969 till Olofströmsverken i Sverige i samband med att 1800E introducerades.

   
   

   VARMT VÄLKOMMEN

   till Volvo p1800 60 år – Specialutställning!